|
| |
 "Cumpararea unei masini" de webmaster |
Cum cumpararea unei masini e un subiect de actualitate pe forum m-am gindit sa va impartasesc ceva din experienta mea de pina acum. Poate intereseaza si pe altii.O sa incep prin prezentarea citorva din termenii care apar in descrierea caracteristicilor tehnice ale masinii, trecind apoi in revista si alte aspecte ce apar la cumpararea masinii...
Termeni:
Stoffbezügen: stofa scaunelor
Getönte Scheiben: geamuri fumurii
Außenspiegel: oglinzi exterioare
Außenspiegel elektrisch: oglinda ext. electrica
Nebelschlußleuchte - lumina de ceata spate
3. Bremsleuchte - al 3 stop
Zentralverriegelung - inchidere centralizata
Wegfahrsperre: siguranta antifurt la cheie (cheie cu cip)
Servolenkung - servodirectie
Elektr. Fensterheber vorn - geamuri electrice fata.
Lautsprecher (Anzahl): boxe
Höhenverstellbar Fahrersitz - scanul soferului ajustabil pe verticala
Lenkrad höhenverstellbar - volanul ajustabil pe verticala
Außentemperaturanzeige -termometru pt. temperatura de afara.
Cumparare:
Functie de tipul masinii si veniturile fiecaruia achitarea propiu-zisa a masinii se poate face cash sau cu credit. Creditul poate fi luat direct de la banca unde ai contul sau de la banca dealer-ului care ofera in general conditii mai bune (dobinzi mai mici), dar la care in general nu poti achita restul de plata inainte de expirarea termenului si au asa numitul Kundigungfriest (perioada de preaviz) minim 6 luni. Asta inseamna practic ca chiar daca ai facut rost de bani ulterior luarii creditului, nu poti plati mai devreme de 6 luni, ptr ca sa poata cistiga si ei din dobinzi ceva. Alt lucru prost e ca datorita aplicatiilor pe care le folosesc dealerii practic nu poti lua un credit pe o perioda nedivizibila cu 12. Depinde insa de banca la final. Ptr credit iti sunt necesare in plus de pasaport si copiii dupa ultimele 3 pay-slip-uri si confirmarea adresei de la Rathaus.
Inmatriculare:
In mod normal cind cumperi masina trebuie sa o si inmatriculezi. Iarasi normal, daca o iei de la un dealer (serios) treaba asta o face el ptr tine cu conditia sa ii semnezei o hirtie (imputernicire) si ii lasi pasaportul. La sfirsit te duci si iti ridici masina gata inmatriculata. Am pus in paranteza "serios" ptr ca am intilnit si dealeri care nu erau dispusi sa-ti inmatriculeze masina, caz in care esti nevoit sa te duci la Landratsamt cu: pasaport, cartea masinii, factura (cind o cumperi de la dealer) sau pasaport, cartea masinii, contractul de vinzare/cumparare, numerele si talonul vechi al masinii (cind o cumperi de la privat). Pe baza acestor acte ti se va elibera talonul masinii pe numele tau.
Taxa de inmatriculare e cam 52EUR. (Ptr radiere taxa e 32EUR).
Urmare a inmatricularii, in citeva zile primesti de la Finanzamt o hirtie care specifica impozitul pe care va trebui sa-l platesti ptr masina proaspat cumparata.
Impozit care e dependend de standardul EURO, cel cu noxele. Daca masina e standard EURO3 sau EURO4 (deci mai noua ca an de fabricatie) nu platesti impozit vreo 3 ani, daca e mai veche impozitul se calculeaza functie de tipul, vechimea si capacitatea cilindrica a masinii. La verificarea standardului EURO e bine sa va uitati atent ptr ca standardul german e sub cel european. Adica D4-standard german (la care nu platesti impozit) corespunde la EURO3. Deasemenea ptr cei care se gindesc ca se vor intoarce in RO cu aceasta masina as vrea sa le reamintesc ca ptr inmatricularea in RO e obligatoriu ca standardul EURO sa fie minim 3.
Asigurare:
Cum s-a discutat deja pe alt thread destul de mult pe tema confirmarii ca ai fost asigurat in RO - care se obtine doar de la Asirom in RO si pe baza careia primesti o clasa de asigurare cit mai mica (functie de nr. anilor de asigurare pe care i-ai avut in RO). Din cite stiu, singura companie de asigurari care mai accepta asemenea dovezi din RO e Gerling, dar din cite imi amintesc erau pe forum persoane care si-au rezolvat si la alte companii de asigurare. Foarte prost e atunci cind n-ai fost asigurat deoarece vei fi automat in clasa cea mai mare de asigurare -140% si platesti de te cam usuci.
Asigurarea e functie de tipul masinii, capacitate cilindrica, vechimea ta ca sofer, nr de km presupusi a fi facuti pe an aici, existenta sau nu a unui garaj subteran.
Se gasesc si pe Internet asa numitele On-line Versicherung unde va puteti face o idee functie de tipul masinii, dar in general trebuie sa introduceti Hersteller des Pkw (HSN) si Typschlüssel (TSN) pe care le gasiti doar in talonul sau cartea masinii (eu am cautat destul de mult pe Internet dupa asta si nu am gasit).
Tips&Tricks:
- neaparat va trebui sa faceti un Probefahrt cu masina aia sa vedeti cum va place si cum va simtiti
- masina sa aiba facut TUV si AU noi - pt ca sunt valabile 2 ani
- pretul e intotdeauna negociabil, caci ala care-l pune dealer-ul in geamul masinii nimeni nu-l plateste
- neaparat la negocierea pretului e bine de luat in calcul ca masina sa fie echipata si cu cauciucuri de iarna care sunt obligatorii in Germania si pentru prevenirea investitiilor ulterioare. In general, dealer-ul nu se uita la pretul celor 4 cauciucuri suplimentare. Mai greu de negociat in cazul jentilor de aluminiu-daca masina nu are si vrei sa le aiba.
- daca masina a mai avut un propietar inainte (sau mai multi) e bine de verificat daca nu cumva a fost la o companie de inchirieri Auto Vermiettlung. Daca a fost si totusi vreti sa o cumparati (ceea ce nu e chiar un capat de tara ptr ca oriucm din punct de vedere al intretinerii sunt mult mai bine intretinute, totul e sa nu aiba kilometrii multi facuti), neaparat se mai negociaza la pret ca in 99% din cazuri dealer-ul iti mai lasa din pret.
- de verificat cita garantie mai poti obtine la masina aia si ce fel de garantie (la cele mai vechi de 3 ani nu cred ca primesti decit garantie la anumite pe piese in nici un caz full)
Link-uri ptr cautare masinilor:
http://www.autoscout24.de/
http://www.mobile.de/
http://www.1a-automarkt.de/
http://autoaktuell.de/
Masini din reimport:
http://www.euro-auto-boerse.net/
http://www.eu-neuwagen24.de/
http://www.eu-neuwagen24.de/
Acestea sunt masini noi, nevindute in tarile unde au fost exportate si care se pot achiziona la preturi cu 20-30% mai mici decit preturile existente pe piata germana. In general, perioada de asteptare e cuprinsa intre 4 si 12 saptamini pina la intrarea in posesia masinii si companiile care se ocupa cu reimportul lor nu ofera credite.
Cam asta ar fi, va doresc cautare/cumparare usoara.
Succes.
Radu
|
| |
|
| |
